Dwyn pêl groove dwfn hybrid
Rhagymadrodd
(1) Dwyn nad yw'n gwahanu.
(2) Yn addas ar gyfer cymwysiadau cyflym.
Gall pêl seramig cymysg XRL groove dwfn o gofio pêl seramig a raceway fod â ffit barhaus a da, fel y gall y dwyn wrthsefyll llwyth rheiddiol a llwyth echelinol i'r ddau gyfeiriad.
(3) Yr ystod twll mewnol yw 5 i 180 mm.
Gellir defnyddio Bearings â diamedr mewnol o d ≤ 45 mm ar gyfer moduron â phŵer o 0,15 i 15 kW, offer pŵer ac offer gyrru cyflym.
Bearings pêl rhigol dwfn cymysg XRL o fewn yr ystod maint hwn yw'r ateb mwyaf darbodus i atal erydiad trydanol.
Cais
1. car
Ymhlith y Bearings a ddefnyddir mewn automobiles, y gofyniad cyflymder uchaf yw'r dwyn charger tyrbin, y mae'n ofynnol iddo gael adweithedd cyflymu da, yn ogystal â torque isel, dirgryniad isel a chynnydd tymheredd isel o dan gylchdro cyflymder uchel.Oherwydd ei gynnydd tymheredd isel mewn gwaith, gall leihau faint o olew iro, a thrwy hynny leihau'r ymwrthedd cymysgu olew, torque dwyn, codiad cyflymder.Yn ogystal, fe'i defnyddir hefyd gan gerbydau rheilffordd a dangoswyd ei wydnwch a'i ddibynadwyedd o dan amodau llym.
2. Modur
Gellir inswleiddio'r modur trydan yn barhaol trwy ei ddefnyddio.Pan ddefnyddir y modur trydan ar gyfer dyfeisiau arafu ac arbed ynni, gall gollyngiadau mewnol achosi ffenomen rhyddhau arc.
3. Aeroengine
Ym mhwmp tanwydd aeroengine, gall weithredu mewn cyfrwng ocsigen hylifol a hydrogen am amser hir, a phrofwyd y gall gael 50 o brosesau lansio heb ddifrod.
4. Rhannau awyrennau
Mae'r diwydiant awyrennau wedi defnyddio sgriwiau pêl wedi'u ffitio â pheli ceramig ar gyfer rheolyddion fflap awyrennau ac wedi arbrofi gyda Bearings ceramig hybrid ar gyfer peiriannau tyrbin nwy.
