Mae mecanwaith ffrithiant y dwyn yn sylweddol wahanol i Bearings eraill.Mae'r ffrithiant yn bennaf yn dibynnu ar y llwyth radial, yr amlder swing, nifer y siglenni, yr ongl swing, y tymheredd arwyneb cyswllt a'r garwedd arwyneb.Yn gyffredinol, mae gan y dwyn pêl groove dwfn ffrithiant ffrithiant pan fydd y modrwyau mewnol ac allanol yn cael eu llithro'n gymharol yn ystod y symudiad, ac mae'r grym ffrithiant yn fawr pan fydd y Bearings eraill yn symud, a chynhyrchir y cyfernod ffrithiant pan fydd yr haen pad a'r cylch mewnol neu'r sleid cylch allanol yn gymharol â'i gilydd.Llai.Mae astudiaethau wedi dangos, o dan yr un amodau, bod gan gyfernodau ffrithiant Bearings deunydd gwahanol wahaniaethau sylweddol yn y deunydd gasged.

Wrth i'r dwyn barhau i ddatblygu, mae ei fecanwaith gwisgo a'i ffurf hefyd wedi newid.Yn y broses weithio, mae'r Bearings wedi'u iro'n gyffredinol yn cael eu hachosi gan lithriad cymharol y cylchoedd mewnol ac allanol, sy'n achosi i ddeunydd haen wyneb gweithio'r dwyn gael ei golli'n barhaus, gan arwain at beidio â gweithio'n iawn i'r dwyn.Y prif fathau o wisgo yw gwisgo gludiog, gwisgo sgraffiniol a gwisgo cyrydiad.Mae gwisgo Bearings pêl rhigol dwfn yn ganlyniad i lithro cymharol y gasged a'r modrwyau mewnol ac allanol yn ystod y llawdriniaeth, sy'n achosi cwymp, rhwygo, allwthio a dulliau methiant eraill y gasged, gan arwain at nad yw'r dwyn yn gweithio'n iawn.

Gellir esbonio rôl iro dwyn yn fyr fel a ganlyn:

a.Ffurfio ffilm olew rhwng y ddau arwyneb rholio neu arwynebau llithro sy'n cysylltu â'i gilydd i wahanu'r ddau arwyneb, gan leihau ffrithiant a gwisgo ar yr arwynebau cyswllt.

b.Wrth ddefnyddio iro olew, yn enwedig wrth ddefnyddio iro olew sy'n cylchredeg, iro niwl olew ac iro chwistrellu tanwydd, gall yr olew iro dynnu'r rhan fwyaf o'r gwres ffrithiant y tu mewn i'r dwyn pêl groove dwfn a chwarae effaith afradu gwres effeithiol.

c.Pan ddefnyddir iro saim, gellir atal mater tramor fel llwch rhag mynd i mewn i'r dwyn a'i selio.

d.Mae ireidiau yn cael yr effaith o atal cyrydiad metel.

e.Ymestyn bywyd blinder y dwyn.

Fel y gwyddom i gyd, bydd ymddangosiad y gwaith bob amser yn gosod y centimetrau ar ddiwedd y dwyn pêl groove dwfn neu'r rhan briodol o'r siafft, hyd yn oed os defnyddir y dechnoleg gweithgynhyrchu mwyaf datblygedig i brosesu'r rhannau dwyn.Arsylwch sut mae'r darlleniad yn newid gyda'r llwyth rhaglwytho.Mae gan y dull cyn-tynhau ei anfanteision, megis cynyddu trorym ffrithiant y Bearings a fewnforir, cynyddu'r cynnydd tymheredd, byrhau'r bywyd, ac ati, felly mae angen ystyried yn gynhwysfawr y gwallau geometrig bach o wahanol lefelau, y Bearings rholer a mesuriad y cliriad, y siafft Neu mae angen cylchdroi'r tai dwyn i wahanol gyfeiriadau am sawl wythnos i sicrhau cyswllt priodol rhwng Bearings pêl groove dwfn diwedd y bêl a'r ymyl arweiniol ar y cylch mewnol.

Mae'r haen hunan-iro yn cael ei deneuo'n barhaus, gan arwain at gynnydd mewn dyfnder gwisgo dwyn.Gellir gweld bod y methiant dwyn yn cael ei achosi gan allwthio parhaus PTFE yn ystod y broses swingio, mae'r swyddogaeth iro yn cael ei leihau, ac yn olaf mae'r deunydd sylfaen gwehyddu yn cael ei wisgo.