Mae Bearings offer mecanyddol yn rhannau bregus, ac mae p'un a yw eu statws rhedeg yn dda yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad yr offer cyfan.Mewn peiriannau ac offer sment, mae yna lawer o achosion o fethiant offer a achosir gan fethiant cynnar Bearings treigl.Felly, mae darganfod achos sylfaenol y nam, cymryd mesurau adferol, a dileu'r bai yn un o'r allweddi i wella cyfradd gweithredu'r system.

1 Dadansoddiad nam ar Bearings treigl

1.1 Dadansoddiad dirgryniad o ddwyn treigl

Ffordd nodweddiadol ar gyfer treigl berynnau i fethu yw blinder syml afradu eu cysylltiadau treigl.{TodayHot} Y math hwn o blicio, mae'r arwynebedd plicio tua 2mm2, ac mae'r dyfnder yn 0.2mm ~ 0.3mm, y gellir ei farnu trwy ganfod dirgryniad y monitor.Gall aspeilio ddigwydd ar yr wyneb rasio mewnol, y ras allanol neu'r elfennau treigl.Yn eu plith, mae'r ras fewnol yn aml yn cael ei dorri oherwydd straen cyswllt uchel.

Ymhlith y gwahanol dechnegau diagnostig a ddefnyddir ar gyfer Bearings treigl, y dull monitro monitor dirgryniad yw'r un pwysicaf o hyd.A siarad yn gyffredinol, mae'r dull dadansoddi parth amser yn gymharol syml, yn addas ar gyfer achlysuron heb fawr o ymyrraeth sŵn, ac mae'n ddull da ar gyfer diagnosis syml;ymhlith y dulliau diagnosis parth amlder, y dull demodulation cyseiniant yw'r mwyaf aeddfed a dibynadwy, ac mae'n addas ar gyfer diagnosis manwl gywir o ddiffygion dwyn;amser- Mae'r dull dadansoddi amlder yn debyg i'r dull demodulation cyseiniant, a gall nodweddu nodweddion amser ac amlder y signal bai yn gywir, sy'n fwy manteisiol.

1.2 Dadansoddiad o ffurf difrod Bearings treigl a rhwymedi

(1) Gorlwytho.Sbwriel arwyneb difrifol a gwisgo, gan nodi methiant Bearings treigl oherwydd blinder cynnar a achosir gan orlwytho (yn ogystal, bydd ffit rhy dynn hefyd yn achosi rhywfaint o flinder).Gall gorlwytho hefyd achosi traul rasffordd pêl dwyn difrifol, asglodi helaeth ac weithiau gorboethi.Y rhwymedi yw lleihau'r llwyth ar y dwyn neu gynyddu gallu cario llwyth y dwyn.

(2) Gorboethi.Mae newid lliw yn rasffyrdd y rholeri, y peli, neu'r cawell yn dangos bod y dwyn wedi gorboethi.Bydd y cynnydd mewn tymheredd yn lleihau effaith iraid, fel nad yw'r anialwch olew yn hawdd i'w ffurfio neu'n diflannu'n llwyr.Os yw'r tymheredd yn rhy uchel, bydd deunydd y rasffordd a'r bêl ddur yn cael eu hanelio, a bydd y caledwch yn gostwng.Achosir hyn yn bennaf gan afradu gwres anffafriol neu oeri annigonol o dan lwyth trwm a chyflymder uchel.Yr ateb yw gwasgaru gwres yn llawn ac ychwanegu oeri ychwanegol.

(3) Erydiad dirgryniad llwyth isel.Ymddangosodd marciau gwisgo eliptig ar safle echelinol pob pêl ddur, a oedd yn nodi methiant a achosir gan ddirgryniad allanol gormodol neu sgwrsio llwyth isel pan nad oedd y dwyn ar waith ac ni chynhyrchwyd unrhyw ffilm olew iro.Y rhwymedi yw ynysu'r dwyn rhag dirgryniad neu ychwanegu ychwanegion gwrth-wisgo at saim y dwyn, ac ati.

(4) Problemau gosod.Yn bennaf, rhowch sylw i'r agweddau canlynol:

Yn gyntaf, rhowch sylw i'r grym gosod.Mae mewnoliadau bylchog yn y rasffordd yn dangos bod y llwyth wedi mynd y tu hwnt i derfyn elastig y deunydd.Mae hyn yn cael ei achosi gan orlwytho statig neu effaith ddifrifol (fel taro'r dwyn gyda morthwyl yn ystod y gosodiad, ac ati).Y dull gosod cywir yw cymhwyso grym yn unig i'r cylch i'w wasgu (peidiwch â gwthio'r cylch allanol wrth osod y cylch mewnol ar y siafft).

Yn ail, rhowch sylw i gyfeiriad gosod Bearings cyswllt onglog.Mae gan Bearings cyswllt onglog ardal gyswllt eliptig ac maent yn dwyn byrdwn echelinol i un cyfeiriad yn unig.Pan fydd y dwyn yn cael ei ymgynnull i'r cyfeiriad arall, oherwydd bod y bêl ddur ar ymyl y llwybr rasio, bydd parth gwisgo siâp rhigol yn cael ei gynhyrchu ar yr wyneb llwythog.Felly, dylid rhoi sylw i'r cyfeiriad gosod cywir yn ystod y gosodiad.

Yn drydydd, rhowch sylw i aliniad.Mae marciau gwisgo'r peli dur yn gwyro ac nid yn gyfochrog â chyfeiriad y rasffordd, sy'n dangos nad yw'r dwyn wedi'i ganoli yn ystod y gosodiad.Os yw'r gwyriad yn > 16000, bydd yn hawdd achosi tymheredd y dwyn i godi ac achosi traul difrifol.Efallai mai'r rheswm yw bod y siafft wedi'i phlygu, mae gan y siafft neu'r blwch burrs, nid yw wyneb gwasgu'r cnau clo yn berpendicwlar i'r echelin edau, ac ati. Felly, dylid cymryd gofal i wirio'r rhediad rheiddiol yn ystod y gosodiad.

Yn bedwerydd, dylid rhoi sylw i'r cydgysylltu cywir.Mae traul neu afliwiad amgylchiadol ar arwynebau cyswllt cynulliad cylchoedd mewnol ac allanol y beryn yn cael ei achosi gan y ffit rhydd rhwng y dwyn a'i rannau cyfatebol.Mae'r ocsid a gynhyrchir gan sgraffiniad yn sgraffiniad brown pur, a fydd yn achosi cyfres o broblemau megis gwisgo'r dwyn ymhellach, cynhyrchu gwres, sŵn a rhediad rheiddiol, felly dylid rhoi sylw i'r ffit cywir yn ystod y cynulliad.

Enghraifft arall yw bod yna drac gwisgo sfferig difrifol ar waelod y rasffordd, sy'n dangos bod y clirio dwyn yn dod yn llai oherwydd ffit tynn, ac mae'r dwyn yn methu'n gyflym oherwydd gwisgo a blinder oherwydd y cynnydd mewn torque a'r cynnydd mewn tymheredd dwyn.Ar yr adeg hon, cyn belled â bod y cliriad rheiddiol yn cael ei adfer yn iawn a bod yr ymyrraeth yn cael ei leihau, gellir datrys y broblem hon.

(5) Methiant blinder arferol.Mae afradu deunydd afreolaidd yn digwydd ar unrhyw arwyneb rhedeg (fel rasffordd neu bêl ddur), ac yn ehangu'n raddol i achosi cynnydd mewn osgled, sy'n fethiant blinder arferol.Os na all bywyd Bearings arferol fodloni'r gofynion defnydd, dim ond Bearings gradd uwch y mae'n bosibl eu hail-ddewis neu gynyddu manylebau'r Bearings o'r radd flaenaf i gynyddu gallu cludo llwythi'r Bearings.

(6) Iro amhriodol.Mae angen iro di-dor gydag ireidiau o ansawdd uchel ar bob beryn treigl i gynnal eu perfformiad cynlluniedig.Mae'r dwyn yn dibynnu ar ffilm olew a ffurfiwyd ar yr elfennau treigl a'r rasys i atal cyswllt metel-i-metel uniongyrchol.Os caiff ei iro'n dda, gellir lleihau'r ffrithiant fel nad yw'n gwisgo allan.

Pan fydd y dwyn yn rhedeg, gludedd y saim neu'r olew iro yw'r allwedd i sicrhau ei iro arferol;ar yr un pryd, mae hefyd yn hanfodol cadw'r saim iro yn lân ac yn rhydd o amhureddau solet neu hylif.Mae gludedd yr olew yn rhy isel i iro'n llawn, fel bod cylch y sedd yn gwisgo'n gyflym.Ar y dechrau, mae metel y cylch sedd ac arwyneb metel y corff treigl yn cysylltu'n uniongyrchol ac yn rhwbio yn erbyn ei gilydd, gan wneud yr wyneb yn llyfn iawn?Yna mae ffrithiant sych yn digwydd?Mae wyneb y cylch sedd yn cael ei falu gan y gronynnau wedi'u malu ar wyneb y corff treigl.Gellir gweld yr arwyneb ar y dechrau fel gorffeniad diflas, wedi'i lychwino, yn y pen draw gyda thyllu a fflawio o flinder.Y rhwymedi yw ail-ddewis a disodli'r olew iro neu'r saim yn unol ag anghenion y dwyn.

Pan fydd gronynnau llygrydd yn halogi olew iro neu saim, hyd yn oed os yw'r gronynnau llygrydd hyn yn llai na thrwch cyfartalog y ffilm olew, bydd y gronynnau caled yn dal i achosi traul a hyd yn oed yn treiddio i'r ffilm olew, gan arwain at straen lleol ar yr wyneb dwyn, a thrwy hynny yn sylweddol byrhau'r bywyd dwyn.Hyd yn oed os yw crynodiad y dŵr mewn olew iro neu saim mor fach â 0.01%, mae'n ddigon i fyrhau hanner bywyd gwreiddiol y dwyn.Os yw dŵr yn hydawdd mewn olew neu saim, bydd bywyd gwasanaeth y dwyn yn lleihau wrth i grynodiad y dŵr gynyddu.Yr ateb yw disodli'r olew neu'r saim aflan;dylid gosod hidlwyr gwell ar adegau cyffredin, dylid ychwanegu selio, a dylid rhoi sylw i weithrediadau glanhau wrth storio a gosod.

(7) Cyrydiad.Mae staeniau coch neu frown ar y llwybrau rasio, peli dur, cewyll, ac arwynebau cylch y modrwyau mewnol ac allanol yn dynodi methiant cyrydiad y dwyn oherwydd amlygiad i hylifau neu nwyon cyrydol.Mae'n achosi mwy o ddirgryniad, mwy o draul, mwy o glirio rheiddiol, llai o raglwyth ac, mewn achosion eithafol, methiant blinder.Y rhwymedi yw draenio'r hylif o'r dwyn neu gynyddu sêl gyffredinol ac allanol y dwyn.

2 Achosion a dulliau trin methiannau dwyn ffan

Yn ôl ystadegau anghyflawn, mae cyfradd fethiant dirgryniad annormal o gefnogwyr mewn planhigion sment mor uchel â 58.6%.Bydd y dirgryniad yn achosi i'r gefnogwr redeg yn anghytbwys.Yn eu plith, bydd addasiad amhriodol y llawes addasydd dwyn yn achosi cynnydd tymheredd annormal a dirgryniad y dwyn.

Er enghraifft, disodlodd planhigyn sment y llafnau ffan wrth gynnal a chadw offer.Mae dwy ochr y ceiliog wedi'u paru'n sefydlog â Bearings y sedd dwyn gan lewys addasydd.Ar ôl ail-brofi, digwyddodd tymheredd uchel y dwyn diwedd rhad ac am ddim a bai gwerth dirgryniad uchel.

Dadosod clawr uchaf y sedd dwyn a throi'r gefnogwr â llaw ar gyflymder araf.Canfyddir bod y rholeri dwyn mewn sefyllfa benodol o'r siafft cylchdroi hefyd yn rholio yn yr ardal nad yw'n llwyth.O hyn, gellir penderfynu bod amrywiad y clirio rhedeg dwyn yn uchel ac efallai na fydd y cliriad gosod yn annigonol.Yn ôl y mesuriad, dim ond 0.04mm yw cliriad mewnol y dwyn, ac mae eccentricity y siafft cylchdroi yn cyrraedd 0.18mm.

Oherwydd rhychwant mawr y Bearings chwith a dde, mae'n anodd osgoi gwyro'r siafft cylchdroi neu wallau yn ongl gosod y Bearings.Felly, mae cefnogwyr mawr yn defnyddio Bearings rholer sfferig a all addasu'r ganolfan yn awtomatig.Fodd bynnag, pan nad yw clirio mewnol y dwyn yn ddigonol, mae rhannau treigl mewnol y dwyn yn cael eu cyfyngu gan y gofod symud, ac effeithir ar ei swyddogaeth ganoli awtomatig, a bydd y gwerth dirgryniad yn cynyddu yn lle hynny.Mae clirio mewnol y dwyn yn lleihau gyda chynnydd y tyndra ffit, ac ni ellir ffurfio ffilm olew iro.Pan fydd y cliriad rhedeg dwyn yn cael ei ostwng i sero oherwydd codiad tymheredd, os yw'r gwres a gynhyrchir gan y gweithrediad dwyn yn dal i fod yn fwy na'r gwres a afradlonir, bydd y tymheredd dwyn yn gostwng Dringo'n gyflym.Ar yr adeg hon, os na chaiff y peiriant ei stopio ar unwaith, bydd y dwyn yn llosgi allan yn y pen draw.Y ffit dynn rhwng cylch mewnol y dwyn a'r siafft yw achos tymheredd annormal uchel y dwyn yn yr achos hwn.

Wrth brosesu, tynnwch y llawes addasydd, ail-addaswch y tyndra ffit rhwng y siafft a'r cylch mewnol, a chymerwch 0.10mm ar gyfer y bwlch ar ôl ailosod y beryn.Ar ôl ailosod, ailgychwyn y gefnogwr, a gwerth dirgryniad y dwyn a'r tymheredd gweithredu yn dychwelyd i normal.

Clirio mewnol rhy fach o'r dwyn neu ddyluniad gwael a manwl gywirdeb gweithgynhyrchu'r rhannau yw'r prif resymau dros dymheredd gweithredu uchel y dwyn.Y dwyn tai.Fodd bynnag, mae hefyd yn agored i broblemau oherwydd esgeulustod yn y weithdrefn osod, yn enwedig addasu'r cliriad priodol.Mae cliriad mewnol y dwyn yn rhy fach, ac mae'r tymheredd gweithredu yn codi'n gyflym;mae twll tapr cylch mewnol y dwyn a llawes yr addasydd yn cyfateb yn rhy llac, ac mae'r dwyn yn dueddol o fethu a llosgi mewn cyfnod byr o amser oherwydd llacio'r wyneb paru.

3 Casgliad

I grynhoi, dylid rhoi sylw i fethiant Bearings wrth ddylunio, cynnal a chadw, rheoli iro, gweithredu a defnyddio.Yn y modd hwn, gellir lleihau cost cynnal a chadw offer mecanyddol, a gellir ymestyn cyfradd gweithredu a bywyd gwasanaeth offer mecanyddol.