Mae dwyn rholio yn elfen fecanyddol bwysig.Mae p'un a ellir cyflawni perfformiad modur yn llawn yn dibynnu ar a yw'r dwyn wedi'i iro'n iawn.Gellir dweud bod lubrication yn gyflwr angenrheidiol i sicrhau gweithrediad arferol y dwyn.Mae'n bwysig gwella gallu dwyn a defnydd y dwyn.Mae rhychwant oes yn chwarae rhan bwysig.Dwyn moduryn gyffredinol mae modelau wedi'u iro â saim, ond maent hefyd yn cael eu iro ag olew.1 Pwrpas lubrication Pwrpas iro dwyn yw ffurfio ffilm olew denau rhwng wyneb yr elfen dreigl neu'r arwyneb llithro i atal cyswllt metel uniongyrchol.Mae iro yn lleihau'r ffrithiant rhwng metelau ac yn arafu eu traul;mae ffurfio ffilm olew yn cynyddu'r ardal gyswllt ac yn lleihau'r straen cyswllt;yn sicrhau y gall y dwyn treigl weithredu fel arfer am amser hir o dan straen cyswllt amledd uchel ac yn ymestyn y bywyd blinder;yn dileu gwres ffrithiannol ac yn lleihau Gall tymheredd arwyneb gweithio'r dwyn atal llosgiadau;gall atal llwch, rhwd a chorydiad.Mae iro olew yn addas ar gyfer Bearings cyflym a gall wrthsefyll rhywfaint o dymheredd uchel, ac mae hefyd yn chwarae rhan wrth leihau dirgryniad a sŵn dwyn.

Rhennir iro olew yn fras yn: 3.3 iro Sblash Mae iro sblash yn ddull iro cyffredin ar gyfer rholio Bearings mewn trosglwyddiadau gêr caeedig.Mae'n defnyddio rhannau cylchdroi, fel gerau a thaflwyr olew, i dasgu olew iro.Gwasgarwch ar y dwyn neu'r llif i'r rhigol olew a gynlluniwyd ymlaen llaw ar hyd y wal bocs i'r dwyn treigl i iro'r dwyn rholio, a gellir casglu'r olew iro a ddefnyddir yn y blwch a'i ailgylchu i'w ailddefnyddio.Oherwydd nad oes angen unrhyw gyfleusterau ategol ar Bearings treigl pan ddefnyddir iro sblash, fe'u defnyddir yn aml mewn trosglwyddiadau gêr syml a chryno.Fodd bynnag, dylid rhoi sylw i'r tri phwynt canlynol wrth ddefnyddio iro sblash: 1) Ni ddylai lefel yr olew iro fod yn rhy uchel, fel arall bydd y defnydd o olew corddi yn rhy fawr, a bydd yr olew yn cael ei ddraenio.Mae'r orifice yn diferu olew i'r dwyn i iro'r dwyn.Gellir addasu faint o olew a ddefnyddir wrth wraidd yr orifice.Mantais y dull iro hwn yw: strwythur syml, hawdd ei ddefnyddio;yr anfantais yw: nid yw'r gludedd yn hawdd i fod yn rhy uchel, fel arall ni fydd yr olew yn diferu yn llyfn, a fydd yn effeithio ar yr effaith iro.Felly, fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer iro Bearings treigl gyda chyflymder isel a llwyth ysgafn.

Gelwir iro bath olew hefyd yn iro trochi olew, sef trochi'r rhan dwyn yn yr olew iro, fel y gall pob elfen dreigl o'r dwyn fynd i mewn i'r olew iro unwaith yn ystod y llawdriniaeth, a dod â'r olew iro i rannau gwaith eraill o y dwyn.O ystyried y golled gynhyrfus a'r cynnydd tymheredd, er mwyn arafu cyflymder heneiddio olew iro, mae'n anodd defnyddio iro baddon olew mewn Bearings cyflym.Mae'r gwaddod yn y pwll, fel malurion sgraffiniol, yn cael ei ddwyn i mewn i'r rhan dwyn, gan achosi traul sgraffiniol.2) Dylid cadw'r olew iro yn y blwch bob amser yn lân, a gellir defnyddio'r adsorber magnetig yn y pwll olew i gael gwared â malurion sgraffiniol a mater tramor mewn pryd i leihau'r achosion o wisgo sgraffiniol.3) Yn y dyluniad strwythurol, gellir gosod tanc storio olew ac orifice sy'n arwain at y dwyn ar wal y tanc, fel y gellir iro'r dwyn mewn baddon olew neu olew sy'n diferu, a gellir ailgyflenwi'r iro i atal annigonol. cyflenwad olew.Iriad cylchrediad olew Mae iro cylchrediad olew yn ddull o iro rhannau dwyn treigl yn weithredol.Mae'n defnyddio'r pwmp olew i sugno'r olew iro allan o'r tanc olew, ei gyflwyno i'r sedd dwyn treigl trwy'r bibell olew a'r twll olew, ac yna dychwelyd yr olew i'r tanc olew trwy borthladd dychwelyd olew y sedd dwyn, ac yna ei ddefnyddio ar ôl oeri a hidlo.Felly, gall y math hwn o ddull iro ollwng gwres ffrithiant yn effeithiol wrth ddileu mwy o wres, felly mae'n addas ar gyfer cynnal cynnal gyda llwyth mawr a chyflymder uchel.

Mae iro chwistrelliad olew yn fath o iro cylchrediad olew.Fodd bynnag, er mwyn caniatáu i olew iro fynd i mewn yn llawn i arwyneb cynnig cymharol fewnol y dwyn cyflymder uchel, ac ar yr un pryd osgoi cynnydd tymheredd gormodol a gwrthwynebiad ffrithiannol gormodol oherwydd cyflenwad olew gormodol sy'n cylchredeg o dan amodau gweithredu cyflym, mae'r mae olew yn cael ei chwistrellu i'r sedd dwyn.Mae'r ffroenell yn cael ei ychwanegu at y porthladd, ac mae'r pwysau cyflenwad olew yn cynyddu, ac mae'r olew yn cael ei chwistrellu ar y dwyn gan y ffroenell i gyflawni iro ac oeri'r dwyn.Felly, mae iro chwistrelliad olew yn ddull iro da, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer Bearings rholio cyflym, a gellir ei ddefnyddio ar adegau pan fo gwerth dmn y dwyn rholio yn fwy na 2000000mm·r/min.Yn gyffredinol, mae pwysedd y pwmp olew ar gyfer iro chwistrelliad olew tua 3 i 5 bar.Er mwyn goresgyn ac osgoi effaith Coanda o dan amodau cyflymder uchel, rhaid i'r cyflymder pigiad olew yn yr allfa ffroenell gyrraedd mwy nag 20% ​​o gyflymder llinellol y dwyn treigl.

Mae iro niwl olew yn fath o iro maint lleiaf posibl, sy'n defnyddio ychydig bach o olew iro i fodloni gofynion iro Bearings treigl.Iro niwl olew yw troi olew iro yn niwl olew yn y generadur niwl olew, ac iro'r dwyn trwy'r niwl olew.Gan fod y niwl olew yn cyddwyso i mewn i ddefnynnau olew ar wyneb gweithio'r dwyn treigl, mewn gwirionedd mae'r dwyn treigl yn dal i gynnal cyflwr o iro olew tenau.Pan fo cyflymder llinellol elfen dreigl y dwyn yn uchel iawn, defnyddir iro niwl olew yn aml i osgoi cynnydd ffrithiant mewnol yr olew a chynnydd tymheredd gweithio'r dwyn treigl oherwydd cyflenwad olew gormodol mewn mannau eraill. dulliau iro.Yn gyffredinol, mae'r pwysedd niwl olew tua 0.05-0.1bar.Fodd bynnag, dylid rhoi sylw i'r ddau bwynt canlynol wrth ddefnyddio'r dull iro hwn: 1) Yn gyffredinol ni ddylai gludedd yr olew fod yn uwch na 340mm2 / s (40 ° C), oherwydd ni fydd yr effaith atomization yn cael ei gyflawni os bydd y gludedd yn rhy uchel.2) Gall y niwl olew iro afradu'r aer yn rhannol a llygru'r amgylchedd.Os oes angen, defnyddiwch wahanydd olew a nwy i gasglu niwl olew, neu defnyddiwch ddyfais awyru i dynnu nwy gwacáu.

Mae iro olew-aer yn mabwysiadu dosbarthwr meintiol math piston, sy'n anfon ychydig bach o olew i'r llif aer cywasgedig yn y bibell yn rheolaidd, gan ffurfio llif olew parhaus ar y wal bibell a'i gyflenwi i'r dwyn.Gan fod olew iro newydd yn aml yn cael ei fwydo i mewn, ni fydd yr olew yn heneiddio.Mae aer cywasgedig yn ei gwneud hi'n anodd i amhureddau allanol oresgyn y tu mewn i'r dwyn.Mae'r swm bach o gyflenwad olew yn lleihau'r llygredd i'r amgylchedd cyfagos.O'i gymharu â iro niwl olew, mae faint o olew mewn iro olew-aer yn llai ac yn fwy sefydlog, mae'r trorym ffrithiant yn fach, ac mae'r cynnydd tymheredd yn isel.Mae'n arbennig o addas ar gyfer Bearings cyflym.